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電機行業(yè)如何應對疫情
疫情對我國制造業(yè)供應鏈的韌性帶來了很大的沖擊，可以從需求、供應和物流三個角度分析。一是疫情造成需求劇烈波動，影響了我國消費者的生活方式和需求結構；二是供應端面臨困境，疫情的快速擴散使得企業(yè)可以使用的原材料和人力資源短缺，成本上升；三是疫情使得物流和運輸行業(yè)受到前所未有的沖擊，部分道路封閉，物流和運輸資源匱乏，成本難以控制。
因為復工問題，企業(yè)生產、原材料供應上以及上下游的配套方面都受到了疫情不同程度的影響。但電機行業(yè)相較于其他第三服務行業(yè)受到的影響可能沒有那么大，主要是一個供應鏈的問題，隨著疫情的控制及全面復工后影響也將會慢慢消除了。 疫情給電機行業(yè)的沖擊與影響是什么？ 除了供應鏈的問題之外，我覺得在下半年電機行業(yè)會迎來一個較大的上升。受疫情的影響，企業(yè)對于自動化生產以及各種高端的重型裝備可能會有更大的需求。由于人力成本的上升，企業(yè)會傾向于使用機器進行生產，而在自動化這一領域更多的企業(yè)也愿意投資，來進行自動化改造。在電機這塊，自動化生產線都需要使用電機產品，尤其是伺服電機，所以從長遠角度來看，對于電機行業(yè)來說未來會有一個提升。 從應用領域的角度來看，電機在新能源汽車這個領域有較多的應用，尤其是永磁電機，這也是很多企業(yè)競爭比較激烈的部分。在我看來，新能源汽車在第一季度會受到一些影響，但是如果企業(yè)存有備貨的話整體影響不會太大。同時，新能源汽車更多的還是受到來自國家政策的影響。從整體來看，今年第一季度銷售值可能會下降，但是下半年會有一個大的提升，從整一年的產值或銷售來看我覺得影響不大，甚至可能與去年相比還會有上升。我也了解了一些業(yè)內就疫情對行業(yè)影響的看法，整體來講大家還是比較樂觀的，電機主要的應用領域是電動汽車，自動化裝備以及家用電器等行業(yè)。除了一些特殊的行業(yè)之外，大部分的行業(yè)如果能在3月底或4月初慢慢復工，疫情的影響會越來越小。 就電機行業(yè)企業(yè)應對疫情有什么建議？ 就應對而言，目前來看最重要的還是是需要打通供應鏈。受疫情的影響，現在企業(yè)生產面臨現金流缺失以及無法生產的情況，導致原有的供應商無法供貨。打通多渠道供應也算是給我們企業(yè)的一個教訓，因為供貨渠道太單一就容易承受風險，只有多渠道才能抵抗一些突發(fā)事件帶來的影響。 所以首先，電機公司需要打通上下游的供應鏈。其次，就現有的情況而言，如何保證人員的到位、工人的及時復工、如何盡快恢復生產也是一個很重要的問題。再次，面對這次突發(fā)事件，希望企業(yè)能夠盡可能多地進行自動化生產減少人工，一方面對人工的依賴會增大成本，另一方此次疫情的爆發(fā)對于企業(yè)生產也造成了較大的影響。未來，大型企業(yè)肯定會使用更多的自動化裝備，而中小型企業(yè)也需要往這個方向靠攏。另外，我覺得企業(yè)還是要多注重創(chuàng)新，對于中小企業(yè)來說，要想更好地生存必須要進行更多的創(chuàng)新，通過創(chuàng)新的投入，產出高利潤比的產品，有助于企業(yè)提高自身的競爭力。 下一步電機行業(yè)的重點應該放在哪？ 首先重點肯定是盡快恢復生產，這是所有企業(yè)都關注的點。其次，我覺得對于電機行業(yè)的企業(yè)來說下一步需要做到的就是把握商機，將重心放在可以獲得更大回報的一些領域。例如自動化這一板塊，企業(yè)對于自動化的需求在增加，而自動化領域對于電機的需求也較多，例如伺服電機。在電動汽車市場里面，這也是又一重點領域，對于電機有較大的需求。另外，智能電器對于電機的需求也在不斷增多，這也是電機企業(yè)可以關注的領域。 再次，我覺得電機行業(yè)還得往三個方向去做進一步的提升，首先是節(jié)能減排的需求，如何替換掉一些高耗能的電機而使用一些效能更高的電機，這是行業(yè)內部迫切需要解決的問題。只有進一步提高效率和節(jié)省資源，才能做到真正的節(jié)能環(huán)保。另外，提高電機的功率密度，減輕電機的重量，縮小電機的體積，比如機器人，電機的體積變小那么它整個的重量就減輕了。新能源汽車也是，電機輕了，就能有更多的空間放電池，這樣車的續(xù)航能力也能得到提升，車身的重量也會減輕。還有就是提升電機的精密度，當電機應用到各種裝備上，需要電機本身具備較高的精度，所以高精度也是電機企業(yè)去提升的一個方向。